厦门盈亦1756-OB16I PLC模块 变频器 全新供应
1756-A10 1756-A13 1756-A17 1756-A4 1756-A7 1756-BA1 1756-BA2 1756-BATA | 1756-IF16 1756-IF16H 1756-IF8 1756-IF8H 1756-IF8I 1756-IF6I 1756-IF6CIS 1756-IT6I
| 1794-IM16 1794-IM8 1794-IR8 1794-IRT8 1794-IT8 1794-IV16 1794-IV32 1794-OA16
| 1756-HSC 1756-IA16 1756-IA16I 1756-IA32 1756-IB16 1756-IB16D 1756-IB16I 1756-IB32
|
1756-CN2 1756-CN2R 1756-CNB 1756-CNBR 1756-DHRIO 1756-DNB 1756-EN2T 1756-EN2TR 1756-EN3TR 1756-ENBT 1756-ENET 1756-EWEB | 1756-IR6I 1756-IR12 1756-IRT8I 1756-IT6I2 1756-IM16 1756-L61 1756-L62 1756-L63 1756-L64 1756-L65 1756-L71 1756-L71S
| 1756-M03SE 1756-M08SE 1756-M16SE 1756-N2 1756-OA16 1756-OA16I 1756-OB16D 1756-OB16E 1756-OB16I 1756-OB32 1756-OF4 1756-OF8
| 1756-BATA 1756-CNB 1756-IC16 1756-IB16 1756-IB32 1756-IF16 1756-IR61 1734-ACNR 1734-ADN 1734-AENT 1734-AENTR 1734-APB
|
1756-TBS6H 1756-TBSH 1757-SRM 1746-N2 1746-NI16I 1746-NI4
| 1756-PA75R 1756-PB72 1756-PB75 1756-RM 1756-IB16 1746-IV32
| 1756-OF8I 1756-OW16I 1756-PA72 1756-PA75 1794-OA8 1794-OA8I
| 1746-IA16 1746-IB16 1746-IB32 1746-IM16 1746-IO12DC 1746-ITB16 |
厦门盈亦1756-OB16I PLC模块 变频器 全新供应
工业互联网平台助力满足制造模式新需求
如果说一套好的方法论只是打消了企业数字化转型的疑虑,那么真正推动其转型升级的核心动因还是来自市场侧的压力。
如今,个性化需求成为“新常态”,消费者们希望自己身上穿的衣服、家里用的家居、通勤开的汽车都是的。尤其在历经百年时光的汽车行业,随着科技的进步与消费的发展,大众对汽车个性化、智能化的呼唤已无法忽略。这相应对制造端提出了更高的要求——原来以产品为中心的制造模式已经不能适应现在用户个性化的需求了,制造商必须要借由工业互联网平台连接产品和用户,才能够更好地了解消费者的场景化需求。
在此背景下,卡奥斯首创了用户全流程参与体验的大规模个性化定制模式。
2021年8月,奇瑞汽车与卡奥斯COSMOPlat成立了安徽海行云物联科技有限公司,打造出汽车行业大规模定制工业互联网平台。在消费端,用户可以通过APP定制并下单自己想要的汽车;在生产端,车企接单后,可以快速以模块化的方式组装出对应的产品。在海行云助力下,从智能推荐、定制下单到柔性组装、直连用户交付,这一全新的数字化制造模式将在奇瑞正在建设的超级智联工厂中落地,为汽车生产的柔性化和智能化提供支撑。
细究这种模式,其本质是“从串联到并联的流程再造”。具体而言,原来的制造企业遵循研发-采购-生产制造-物流运输-售后服务的“串联”流程,是先有产品再推向市场,生产端往往无法触达用户真正的需求,制造的边界被局限于“工厂内”;如今,制造商的流程再造将从研发到制造再到服务的所有流程节点变成面向用户的“并联”流程,即先有用户再有产品,并且产品围绕用户体验不断迭代,制造的边界被拓宽至整条产业链。
当然,对内转型只是奇瑞汽车与卡奥斯COSMOPlat合作的“篇章”,更宏伟的故事则在于双方通过打造行业垂直行业平台和大规模定制生态,将数字化的“节律”传向行业中小企业。
相较于一般的制造行业,汽车生产体系复杂,供应链也会更长。在面对诸如“疫情”这样的黑天鹅时,产业链上下游的中小企业没有足够的风险应对能力,就可能陷入停工、停运的境地。
在海行云的助力下,奇瑞开始搭建供应商关系管理系统(SRM),通过对各级供应商原料、产能、库存的实时感知,为主机厂及供应商合理排产和应对缺料风险提供数据支撑,平衡供应链“韧性”与效率之间的关系。
以富卓汽车内饰(安徽)有限公司为例,作为奇瑞汽车座椅研发、试验、生产的长期供应商,通过上线SRM系统,企业既可以关注到上游供应商的备件情况,又能够实时感知奇瑞的排产需求,从而对生产关键物料进行合理管理和分配,筛选有风险的零件和物料,提升了企业自身及主机厂应对供应链风险的前瞻性和主动性。
工业互联网的世界没有“单打独斗”
如今,通过与奇瑞共建海行云工业互联网平台,卡奥斯COSMOPlat实现对芜湖地区奇瑞上游供应链零部件厂商的全面覆盖,赋能上下游401家中小企业,助力零部件企业生产成本降低15%,生产效率提升50%,不入库率提升10%。
于此同时,芜湖的另一家“链主”企业海螺新材,通过与卡奥斯COSMOPlat建立合作,构建了型材门窗行业大规模定制新生态。平台以用户为中心,链接型材门窗相关供应商、制造商等行业资源,打造从用户在线下单、在线设计拆单、生产信息化管理、仓储物流、售后服务的全生命周期产品线,解决了传统企业获单难、跟单繁、生产乱、采购成本不受控的行业痛点,帮助企业实现全流程可视化管理。
据悉,2022年9月至今,海螺新材各类用户已通过平台交互和定制下单超过1.6万单,企业累计销售收入超过5亿元。基于卡奥斯COSMOPlat生态协同能力和海螺新材的行业积淀,平台注册供应商已达到4910家,将通过供应商共享为行业进一步优化采购成本提供基础。
类似这种“与大企业共建,中小企业共享”的生态赋能模式正在被越来越多的地方所复制——即发挥工业互联网平台企业的“链主”引领效应,成为多地推动制造业数字化转型的有效模式 。基于“链主”的引领效应,中小企业能在“链主”企业的带动下“串珠成链”,在提升自身的抗风险能力的同时强化产业链整体的市场竞争力,而“链主”企业本身也能在服务产业链上下游的过程中进一步做大做强,终带来整个生态中多方共赢的局面,由此形成产业集群聚集的天然“向心力”。
在建设生态、赋能产业集群方面,卡奥斯COSMOPlat打造了工业赋能1+N+X模式,带动城市产业数字化转型,从而推动区域数字经济发展。
以青岛为例,具体来说,“1”指的是工业互联网企业综合服务平台,青岛市打通城市产业数据,把整个工业系统链接起来;N是特定行业特定领域的工业互联网平台,如智能家居、智慧物流、生物医疗等每一个行业各自形成的工业互联网系统;X则是工业互联网示范工业园区,比如位于上合示范区的海尔卡奥斯工业互联网生态园,依托卡奥斯工业互联网,打造行业智能制造、数字化、低碳环保高端智能家电制造示范基地,建设工业互联网灯塔园区。
去年,卡奥斯COSMOPlat赋能了青岛4500家企业,创造工业产值新增300亿。
结语
工业互联网新生态,需要政府、平台、企业三方联动,共创共享共赢——政府方面通过政策引导发挥出主导作用,企业作为数字化、智能化、绿色化实践成为转型的主体,平台通过技术、方案等成为数字化转型的新引擎。在这个过程中,卡奥斯COSMOPlat将秉承“以兴,赋百家强”的理念,助推更多中小制造企业拥抱数字化未来。
厦门盈亦1756-OB16I PLC模块 变频器 全新供应