可拆卸端子 1768-MI04SE 外形时尚轻巧精致

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随着《算力基础设施高质量发展行动计划》《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》的相继发布，工信部加快启动公共领域车辆全面电动化先行区试点、智能网联汽车准入和上路通行试点，开展城市级“车路云一体化”示范建设。我国已进入汽车电动化、网联化、智能化发展快车道。

近日，IMT-2020(5G)推进组蜂窝车联（C-V2X）工作组第二十六次全体会议在浙江德清召开，会上发布了MEC与C-V2X融合测试床（第二期）结项成果。由联通智网牵头打造的“京津冀城市群MEC与C-V2X融合测试床”成为行业首批通过中国信通院MEC与C-V2X融合专项测试的项目。

京津冀城市群MEC与C-V2X融合测试床，是在中国联通和C-V2X工作组的指导下，由联通智网科技牵头打造的行业内跨省互联的测试床。该测试床包括北京亦庄5G智能网联示范基地、天津海教园5G智能网联示范基地和河北雄安5G智能网联示范基地，示范道路总长超过30公里，包含封闭道路、半开放道路和开放道路，50余个智慧路口，20个智慧站点和10余辆智能网联汽车。

测试床采用分层级的系统架构，由一朵中心云、三朵区域云、多朵5G边缘云、多个路侧MEC平台，落地了行业“中心-区域-边缘”协同的三级云架构的车路协同服务平台。测试床通过构建多云分发的算网能力，支持一点接入、全网分发。支持就近接入本地边缘MEC，跨域连续切换功能。通过标准化接口，满足多厂家、多设备、多技术的接入，支持多源数据融合分析。围绕“约车-行车-泊车”智慧全出行，打造5G微循环小巴、5G远程驾驶，5G自主泊车等100余个创新场景，涵盖从辅助感知、协同感知、到协同决策控制。依托该测试床成立的5G车联网OpenLab开放实验室，将通过构建实验室创新联合体，对外提供一站式测试服务能力。

同时，为助力MEC与C-V2X融合的产品研发、应用部署，中国信通院推出开展MEC与C-V2X融合专项检测服务。京津冀城市群MEC与C-V2X融合测试床成为首批通过中国信通院“车联网平台基础服务能力”“RSU与车联网平台业务接口协议一致性”两项MEC与C-V2X融合专项测试的项目。

测试床的建设运营及实践，充分验证了5G+MEC智能算网在车路协同多场景下的应用高可靠性，以及“中心云-区域云-边缘云”协同的三级云架构对支撑车联网跨域规模商业示范的重要性。联通智网科技将以京津冀城市群MEC与C-V2X融合测试床为基础，依托中国联通车联网创新联合体，共同推动我国未来城市级的车路云一体化应用示范。

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