优势供应 1746-HSRV 处理器模块
1756-A17 | 1769-OW8 | 1734-AENTR |
1756-PA75 | 1769-QWBT | 1734-ARM |
1756-TBS6H | 1769-IQ32 | 1734-AFM |
1756-IB16I | 1769-IQ6X0W4 | 1734-EP24DC |
1756-OF4 | 1769-I6X0W4 | 1734-EPAC |
1756-CN2R | 1769-IQ620W4 | 1734-FPD |
1756-CN2RXT | 1769-L30 | 1734-IB2 |
1756-OB32 | 1769-L30ERMS | 1734-IB4 |
1756-OB8 | 1769-L32C | 1734-IT2I |
1756-A7 | 1769-L33ER | 1794-OF4I |
1756-CN2 | 1769-IF4X0F2 | 1794-OF4IXT |
1756-CNB | 1769-IF8 | 1794-OW8 |
1756-CNBR | 1769-IQ16 | 1794-TB3 |
1756-OF6CI | 1769-PA2 | 1794-PS13 |
1756-RM2 | 1769-PB2 | 1794-PS3 |
1756-OF6VI | 1769-BA | 1794-TB32 |
1756-CPR2 | 1769-ECL | 1794-TB3TS |
1756-DHRI0 | 1769-ECR | 1794-TBNF |
1756-OB16I | 1769-IA16 | 1794-TB32S |
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冗余系统因为前期投入巨大,后期的维护成本高,所以只有在高风险(包括金融风险、行政风险、管理风险以及危及生命安全的风险)行业应用比较广泛,如:金融领域、核安全领域、航空领域、煤矿等领域。
冗余系统
银行中的数据非常重要,即使服务器小概率的故障,也会有很大影响,甚至会影响一个国家的金融体系的稳定。所以,每一个银行的数据至少同时存在两个以上的不同地点的服务器中(这就是一个简单的冗余系统),需要明白的是这个跟备份不一样,备份可以是先存储,再备份,而银行系统的冗余系统是同时更改,以保证在任意时间,任意一个服务器的故障,都不会引起数据失真。
航空领域的飞机,因为单次飞机事故造成的死亡率高,死亡人数多,所以冗余系统在飞机上也有很好的应用,如果一个飞机需要两个发动机可以正常启用的话,那这个飞机可能需要至少四个发动机,除去安全系数的考虑外,这里面就有冗余系统的理念,以保证一两个发动机的故障,不会引起飞机失事,而造成重大的事故。这里可以看出冗余系统的一个很重要的缺点:就是发动机的故障并不是独立的,可能其中一个发动机着火的话,会引起其他发动机的故障,所以这个可靠性会比理论计算的少很多。
冗余系统
生活中,也有比较常见的冗余系统,如运货的重卡,在卡车载重的后轮胎上,任意一个轴承上的一边至少有两个轮胎,其实仅需要一个轮胎,重卡就可以正常运行,另外一个轮胎就是冗余系统了。
冗余系统不一定非要是软件类的系统或机械类的设备,也可以是人(广义上来说人也是系统的一部分),但用人来当冗余系统的话,可靠性会更低,因为人的判断更易受外界因素的干扰。
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