2018年，库卡看中中国移动机器人市场发展潜力，率先将AMR硬件产品研发转移到中国；2021年，库卡在上海成立独立的移动机器人事业部；2022年，库卡移动机器人与库卡旗下物流系统集成商--瑞仕格（中国）正式合并，成立库卡中国物流自动化事业部。

　　从库卡近些年针对移动机器人业务所做的一系列调整不难看出库卡对中国移动机器人市场的重视程度。近期，新战略移动机器人全媒体记者特别采访了库卡物流自动化事业部总经理任经纬，就库卡物流自动化事业部整体规划及未来发展方向进行了相关交流。

　　库卡物流自动化事业部：

　　1+1＞2

　　在谈及公司将瑞仕格（中国）与库卡移动机器人整合的初衷时，任经纬表示，此举是为了保证库卡（中国）能够继续着力在物流自动化这个细分赛道中，给客户提供一套更加完整的智能仓储、智能制造产品和解决方案，同时提升交付效率，达到库卡所设想的1+1>2的效果。

　　智能设备制造商和物流集成商本就是经常合作的亲密队友，任经纬认为，虽然双方细分的领域不同，瑞仕格原先主要聚焦在物流仓储领域，而库卡移动机器人则更集中于智能制造领域，但都属于物流自动化这个大赛道之中，大方向始终是一致的，有许多共同点，因此有很多协同和共创的空间。

　　“原来两个公司所在行业和客户群体可能会有些不一样，但整个中后台职能团队在公司看来都是一样的。移动机器人解决方案属于物流解决方案里面的一个环节或者是一个子系统，只是系统大一点或小一点的问题，但双方工作中很多的理念、概念其实是相通的。”

　　提及事业部未来的规划，任经纬表示：“未来我们主要还是聚焦在智能仓储和智能制造这两大板块，在智能仓储板块，发挥瑞仕格仓储物流集成的优势，同时逐渐去融入一些库卡移动机器人柔性化的解决方案，比如CarryPick货到人解决方案等，在智能制造领域，我们会以移动机器人作为打通厂内物流的突破点，同时逐渐从工厂内部物流延伸至仓储物流，借助瑞仕格在仓储端的能力，助力企业打通整厂物流自动化。整体来说，就是双向赋能，进而达到我们所设想的1+1>2的效果。”

　　“标准”or“非标”？

　　做好产品拒绝定义

　　双向赋能，其基础在于产品能力。

　　瑞仕格经过百年的发展，已经有了成熟的软硬件产品体系，同时，库卡移动机器人产品体系也在不断完善。

　　2021年，KUKA AMR发布了款由库卡中国AMR团队研发的平台型产品——KMP 600i。2022年，KUKA AMR发布新一代平台型AMR产品KMP 1500i，该产品可适用于更多的工业制造场景，满足重载物料及货品搬运的需求。基于KMP 600i与KMP 1500i这两款平台型产品，当前，库卡移动机器人已经开发出了多个系列的行业专机，以满足不同行业的特定场景的需求。同时，配合我们自主研发的移动机器人专家管理系统K-MR图片S软件平台，可实现不同类型移动机器人在厂内各环节、全流程的群体智能、任务执行、高效协同，支持各种工业制造场景，助力客户打造无人化、数字化的智慧工厂。

　　可以看出，平台化产品+定制化上装模块，是库卡移动机器人当前针对目标市场需求所制定的重要产品战略。

　　近几年，移动机器人行业内关于产品的“标准化”还是“非标定制”的讨论颇多，规模化的前提是标准化，但是行业的需求又是非标的，如何去平衡是很多企业一直都在探讨的问题。

　　对于“标准化”与“非标定制”，任经纬表示，“选择做非标还是标准化，归根结底还是要看企业到底想做大而广的产品，还是要做精而深的产品，作为设备制造企业首先应该做的就是明确企业定位，才能做好产品。”

　　“此外，任何概念都必须在一个具体的范围中去定义才更合理，例如某些特定场景环节里面应用的移动机器人，在这个场景中，它就是一个相对标准化的产品，但从整个行业的角度看，大家会认为是非标的，所以我认为其实不用太去考虑做非标定制还是做标准品，企业聚焦在自己的细分行业，把产品的性能、成本以及服务做好才是重要的。”

　　任经纬坦言，追根溯源，标准还是非标并不是移动机器人企业决定的，市场需求决定产品形态，移动机器人企业只是根据市场需求提供相对应的产品。

　　“为什么我们把移动机器人产品做成现在的形态，并不是我们主观去定义的，而是从应用方的需求衍生出的，因为只有这种形态的产品，才会有更强的竞争力，更好的适配性。”

　　任经纬举例，库卡初做移动机器人时，汽车行业是库卡主要的客户群体，所以当时库卡针对汽车行业的需求打造了一些产线及线边搬运的AGV；后来面向飞机制造厂商时，推出了一些全向移动的重载AGV；进入中国市场之后，库卡则发布了更贴近中国市场的更具柔性化的产品，应用于汽车、3C电子、光伏锂电、白色家电等行业。

　　“未来我们会在平台化的基础上面做更多模块化的储备和搭建，其实传统工业机器人四大家族的机械臂型号也是五花八门的，只是大家基于对行业长时间的了解，产品日趋成熟后，逐渐把各种类型的机器人框在选配手册里面，形成很多组合排列，使产品有了更多的通用性，我认为这应该是我们库卡或者说整个移动机器人行业要去追求的，或者说要努力的方向。”

　　深耕产品及应用

　　争做顾客导向型企业

　　当前，中国移动机器人企业主要分为2类，以产品制造为核心的产品型企业以及偏重于提供解决方案的方案型企业，在中国市场，库卡移动机器人如何定位自身？

　　任经纬认为：“在我看来做产品和做方案并不冲突，首先产品肯定是核心，但是我们终交给客户的不只是一个产品，因为我们终的目的是要帮助客户解决痛点，实现物流的无人化、智能化，在这个过程中，客户有良好的服务体验是我们的目标，因此我们是一家以客户需求为导向的企业，要做的不单单是把项目交付好，时间、周期、质量、成本，客户满意度这几个维度我们都会非常的关注。所以更多时候我们会站在实用的角度去考虑，以求为客户提供更好的解决方案。”

　　在采访中，“客户”是任经纬频繁提及的词，他直言库卡为重视的就是客户的感受，这也是当初成立库卡物流自动化的初衷，库卡认为与客户交心是一个项目能否完美收尾的关键所在，也是库卡物流自动化真正有附加值的一种体现，更是库卡作为一家企业真正给客户，或者说给合作伙伴创造价值的一种良性商业模式。

　　任经纬提到，作为跨国企业，针对不同国家客户，库卡都有的销售团队、交付团队和实施团队，一线团队会根据客户需求做产品的二次应用和二次开发再交付给客户，以保证客户得到合适、完善的解决方案，不仅如此，库卡在每一个地区也会根据当地市场需求，灵活调整产品研发的侧重点。

　　“由于国内外的工业化程度以及整个市场的情况有很大的差别。所以我们其实对国内和国外市场有不同的策略，包括瞄准的行业。我们所做的项目，都有各自的侧重，短期内的计划也不尽相同。比如在国外市场，2023年我们会推出新一代的复合机器人，，短期目标主要还是以潜伏式的AMR为主，因为目前这类产品适用的场景会更多。对于整个库卡移动机器人而言，我们目标是立足中国，辐射全球，服务全社会。”

　　虽然已经有多年工业制造经验，但从库卡移动机器人推出款产品KMP 600i算起，其移动机器人真正进入中国市场还不到两年。谈及目前中国移动机器人市场近况，任经纬也直言“现在的市场竞争激烈程度堪比战国后期”。

　　面对激烈的市场竞争，任经纬表示，目前库卡对自身的定位很明确，不强调广度，更看重深度。

　　“无论市场格局如何变化，我相信以我们的产品、经验和平台以及我们团队的创造性都能够提供给客户完善的解决方案。同时我们也希望，大家在市场上的竞争更多地集中在产品和项目交付方面，致力于提升产品质量和服务体验，这样才能形成一个正向的循环，既能推动整个行业进步，也能帮助我们的客户去创造价值，从而实现更大的社会价值。”

　　任经纬认为，接下来，行业会逐步进入理性阶段，“随着资本投入的收缩，之后大家会逐渐回归到一个理性经营的状态，另外，当前各行各业智能制造基本上都开始使用AMR，客户对于产品和解决方案的理解与认知，比过去的几年有了一个大幅的提升，所以我们现在看到行业是更加积极向上的趋势，并且市场的规模也和大家的预期一样，保持着一个比较不错的增长速度。”

　　根据CMR产业联盟数据，新战略移动机器人产业研究所统计，2022年度，中国工业应用移动机器人(AGV/AMR）销售数量93000台（含销往海外市场），较2021年增长29.17%，市场规模达到185亿元，同比增长46.82%，仍旧保持了强劲的增长韧性。

2015-2022中国工业应用移动机器人（AGV/AMR）

市场规模与增长率

　　在整体市场向好的背景下，2022年，库卡移动机器人在中国市场的发展也基本达到了公司预期。凭借丰富的经验和可靠的产品服务，库卡系列AMR已经在汽车、新能源汽车、零部件制造以及多个工业场景落地应用，服务包括广汽埃安、上汽大众、福特汽车、青岛啤酒、可口可乐、惠普等多家行业头部客户，助其打造先进的数智化未来工厂。