在美的库卡智能制造科技园这条“聪明”的生产线，每天大约有40台机器人诞生，继而被送到全国乃至全球的智造工厂。

这不是未来电影，而是现如今真实可见的智造实景。

作为当前华南大的机器人生产基地，美的库卡智能制造科技园自2019年正式投入使用，截至今年4月底，园区已经累计生产交付超过5.7万台工业机器人，累计产值近100亿元人民币。

5月30日，美的库卡智能制造科技园二期（下称“库卡二期”）正式投产，库卡中国总经理许桂友介绍，随着园区的全面投产，未来规划机器人产能8万-10万台/年，将全面推动机器人供应本地化和支持制造业自动化、智能化、数字化转型。广东首条“机器人生产机器人”生产线就在这里。

机器人产业的落地不仅是新兴赛道上加速跑，区域传统优势产业也正在焕发新机。在陈峰和团队们看来，美的为库卡搭建了很好的平台，助力美的集团工厂的自动化、数字化和智能化生产线升级。与此同时，库卡也为美的集团发展赋能，“我们可以看到自从美的收购库卡以来，美的新增了很多灯塔工厂。”

图：郑俊彬

除了双向赋能，在供应链方面美的和库卡也形成了强强联手。包括芯片在内的原材料采购，统一采购平台下，美的也助力库卡机器人获得更加有竞争力的价格。

与一期相比，库卡二期的“智造”新亮点有哪些？未来如何扩大机器人制造的“朋友圈”，使佛山率先实现机器人供应链本地化，补足广东机器人产业链研发及供应的重要一环？近日，南都记者专访库卡中国营运与人力资源总监陈峰。

图：郑俊彬

南都：与一期相比，库卡二期的“智造”新亮点有哪些？

陈峰：与一期相比，库卡二期实现了三个突破。是实现了自动化的突破。一期主要还是依靠人工制造机器人，二期则是实现了“机器人生产机器人”，生产线完全实现无人，仅需极少的员工在外围进行数据监控。库卡顺德全自动化产线是广东首条“机器人生产机器人”生产线。该条产线投入约2000万元，目的是打造成一个可复制、水平的全自动机器人生产线，赋能制造业。

生产线整线长度为35米，全线采用了12台库卡机器人，6台库卡生产的AMR小车，5条库卡的第七轴轨道。自动化和智能化是这条产线大的优势，该条自动化生产线单班产能提升50%，工时效率提升也超过了30%。依托这一智能生产线，每天可以下线约40台机器人，每30-40分钟可下线一台。该条生产线的兼容性强，一条自动化生产线可以产出不同负载、不同臂展的多种型号机器人。

第二个突破是核心零部件研发及制造的本地化。在库卡一期，所有零部件采购回来后，在总装车间总装生产出来，这样生产的周期较长。在二期，未来85%的核心部件都在园区制造，供应链更安全、高效。

第三个突破是重载和轻载机器人并重的产业布局。一期主要生产重载机器人，轻载机器人很少。二期则释放更多产能，预计年产8-10万台机器人，这就给生产轻载机器人提供了更多空间。也就是说，将从一个重载机器人为主变成了重载和轻载机器人并重的一个产业布局。

南都：从目前应用场景和解决方案来看，库卡机器人目前在自身产品和技术上又有哪些升级和新的研发成果？

陈峰：汽车是库卡传统的强项领域，同时我们在电子、物流、3C、重工、电子、医疗和消费品等行业的增长都非常迅速，需要更多轻载机器人，速度快、精度高。未来，库卡中国将在非传统汽车行业持续发力。

针对行业痛点，推出解决方案。比如，现在焊工越来越短缺，而且这个职业本身对身体有损害。今年，库卡新推出了适用于通用行业的KR CYBERTECH系列Edition机器人，这是去年弧焊机器人系列的拓展。又如锂电池越来越大，需要越来越大的载重，我们就推出了额定负载在480-800kg的KR FORTEC ultra重型机器人。

南都：库卡二期提出实现产业链本土化，这备受市场关注和期待，可否具体谈一谈目前面临的问题和发力方向？

陈峰：机器人三大核心零部件减速器、伺服电机和控制器，过去全部、目前大多依赖进口，导致本地供应时长受不确定因素影响。现在我们投入研发、生产，尽量实现自制，加强供应链安全。

此次除了布局本体研发及制造外，园区除了库卡自身使用需求外，还积极引入产业链上游供应商并完善产业链布局。已进驻的产业链上下游企业共9家，覆盖谐波减速器、伺服电机、线束/线缆、PCBA以及铸件机加工等机器人多个核心零部件，是国内较为完善的机器人本体产业链园区，预计园区的供应链配套将达到85%以上。一些零部件此前订货周期要90天以上，如今在园区内快只需要半天即可到达。

南都：顺德的目标是建设一个具有世界影响力的机器人产业高地，对此您还有哪些期待和建议？

陈峰：顺德雄厚的产业基础和完善的产业链优势为库卡发展提供了强有力支撑。依托美的库卡智能制造科技园，未来库卡将持续提升机器人研发应用水平，引领行业技术优势。通过与国内外产业链上下游企业、高等院校和研究机构的深度合作，全面推动供应本地化，构建全产业链生态集群，支持制造业自动化、智能化、数字化转型，带动国内智能制造产业升级与发展。

供应链越完善，产业集群越强，就更高效，更节约成本。目前还存在一些短板，需要政府牵头引入更多行业头部企业，促进行业整体发展。此外，人才培养还要加强，建议政府引导高校、职业院校加强研发、技术人才培养。