轨道交通轨道IC200CBL230 变频器 模块 全新未拆

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话说西门子、艾默生、施耐德等老牌工业自动化企业，拥抱起趋势来，那可比初创企业还生猛。

在文章《麦肯锡新报告解读工业自动化:未来属于老牌企业西门子/ABB,还是互联网巨头亚马逊/微软?》中，我曾经提到如果虚拟PLC、工业人工智能、工业无线等技术取得突破性增长，那么工业自动化可能会快速跨越临界点，从过去那个缓慢演进的赛道，迈入即将快速发展的康庄大道。

现在临界点的信号越来越强烈，自从今年4月份在德国举办的汉诺威工博会以来，市场方向正在快速变化，软硬件解耦形成共识，发展势头强劲。

大量的企业，包括西门子、施耐德电气、博世力士乐、倍福等公司，都认为软硬件解耦是大势所趋，推出了与硬件完全解耦的虚拟PLC产品。

尤其是西门子在汉诺威上正式展示的虚拟工业控制器Simatic S7-1500V，可以认为是行业风向标。

而且这种变化不仅发生在离散制造领域，艾默生身先士卒，在流程工业也掀起了一股解耦浪潮。

多家老牌工控企业带头，用行动说明：践行“开放自动化”，大家是认真哒~~

可想而知，如果西门子们的控制软件可以在任何第三方标准硬件上运行，那么企业的竞争优势将会发生快速变迁。这将造成工业自动化发展范式的剧烈变化。

因此这篇文章，我们来一起探讨这一波愈演愈烈的工业自动化软硬件解耦浪潮。

开放自动化成为新共识

西门子新发布的这款虚拟PLC：Simatic S7-1500V，在国内目前鲜有报道。

这款PLC虽然沿用了Simatic S7-1500这个产品编号，但它是与硬件解耦的，也就是说，它不需要在特定的硬件中运行。

虚拟PLC超脱于传统PLC的软硬件强制绑定，实现了PLC的数字孪生。解耦之后，虚拟PLC可以通过云端完成部署和管理，远程控制更加简便。虚拟PLC更容易扩展，开放的数据接口意味着它可以轻松被集成到其它IT系统之中。

这样做的好处很多：

首先，虚拟PLC能够在很大程度上提高OT的灵活性。它让工厂可以采用通用的IT设备进入生产线的控制环节，让低成本的硬件也有可能采用更先进的自动化控制系统；

其次，终用户不用再被供应商锁定，可以根据需求进行硬件的选择和更换；

第三，由此用户也就摆脱了授权经销商的束缚，不必在经过指定渠道购买硬件，减少了设备采购的中间环节；

第四，用户可以通过工业边缘系统访问虚拟PLC，更加便捷的实现远程控制。

虚拟PLC让OT与IT之间的桥梁更为清晰和贯通。IT工程师可以在自己熟悉的环境中完成PLC的操作，打通OT与IT之间的隔阂，让两者的融合真正发生。

虽然这款虚拟PLC是西门子的，但是西门子并不是个拥抱开放自动化的企业。施耐德电气、博世力士乐、倍福等公司，都认为软硬件解耦是大势所趋，推出了与硬件完全解耦的虚拟PLC产品。

在推出虚拟PLC的同时，已经有客户积极尝试并为其买单。比如奥迪，正在工厂中使用虚拟PLC实现更加灵活的工业控制。

奥迪工厂中有数百个PLC，由大量工程师来对它们进行管理。而部署了虚拟PLC之后，工业控制器硬件位于统一的机房运行，升级和维护更加便利，成本也更加可控。以前PLC如果出现问题或者需要安装更新，工程师往往到现场才能解决，现在奥迪的工程师们“躺平”在家就能应对多种PLC疑难杂症。

从传统PLC切换到虚拟PLC的过程也并不复杂，如果是之前使用过全集成自动化博途（TIA Portal）的用户，按照奥迪和西门子的说法，只需要点击10次（据称工程师们掰着手指数过）就能实现切换，业务不会中断。

未来工厂的目标是实现机器设备的自主生产，虚拟PLC让我们朝向这一愿景又更近一步。

虚拟化的潘多拉之盒一旦开启，更多可能就会发生，看到了这一趋势，流程工业的企业也在蠢蠢欲动。

比如艾默生就公布了“无界自动化”的架构愿景。艾默生的软件定义自动化架构，建立在Plantweb数字生态系统的基础上。

艾默生对行业的判断与西门子、麦肯锡、施耐德等极为一致，他们认为目前工业正处于一个关键的临界点边缘，一个遵循“老办法”还是勇敢拥抱“技术驱动未来”的十字路口。在这个关键期，OT与IT应该更加紧密的结合，艾默生打破了过去的自动化分层，允许用户可以跨层访问数据，并由此提出软件定义自动化的新架构，跨越云端、边缘和现场，消除功能孤岛，形成“无界自动化”平台。

不仅工业自动化领域的企业看到了虚拟PLC的价值，IT公司也在积极响应。

英特尔正与VMware合作，优化工厂底层的基础设施，让虚拟PLC能够处理确定性控制周期时间<1ms的场景，使得虚拟PLC能够更加贴近工厂实践。

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