原装未拆 1769-L32E 结构紧凑 处理器模块

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中国氢能商业化进程探路

倘若只看加氢站的数量，中国已累计建成400余座，加氢站数量居世界首位，但以示范站或公交保供站居多，真正实现商业化运营的仅占少数，且多数投运的加氢站难以达到盈利水平。氢气价格高昂是造成加氢站在营率、加氢负荷率较低的主要原因之一。

尽管目前中国在全球氢能市场不具备先发优势，且尚未解决“西氢东送”的运输难题，但借鉴新能源等行业经验，中国有望未来在绿氢产业上复刻光伏、电动汽车的成就，凭借上游丰富的资源，以及一旦规模效应形成、商业模式确立后凸显出来的成本优势，实现“产在国内，用在全球”。那么，如何抢得氢能相关商品出口先机，重构全球能源市场格局，或许是中国企业需要思考的问题。

从上述各国实践经验来看，氢能行业的发展需要跨界合作，涉及制、储、输、用等多个环节。因此，能源、化工、制造业等不同领域的企业正逐渐加强合作，共同推动氢能产业化进程。作为生产性服务业链主，罗克韦尔的优势之一正是跨界创新。罗克韦尔可提供全生命周期产品、服务和解决方案，以及通过提供主动的协作和支持，贯穿产品设计开发、生产管理、运行维护、优化升级四个阶段。

一个多世纪以来，罗克韦尔积累了不同行业的先进经验，并应用于跨界生态和应用场景的改造和构建中，旨在多维度赋能氢能产业的整体升级。罗克韦尔深耕中国市场30余年，更加看好中国在这次全球能源转型过程中的所扮演的角色，诚邀新老客户和生态伙伴，跨界创新，与“氢”同行。

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