PLC模块 1794-TBNF 易于安装

PLC模块  1794-TBNF  易于安装

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不到两年前，两个 Saab 遥控水下机器人 (ROV) 下潜 3000 多米，进入寒冷的南极水域，寻找于1915 年沉没的欧内斯特·沙克尔顿爵士的“耐力号”船。这位英国探险家的故事是一段具有无畏的领导力和毅力的传奇。本次任务的成功离不开 Saab  Seaeye ROV，它使用先进的技术对残骸进行定位、检察和拍摄，无需再由人类来执行这种危险的深海探测。  

过去，商业潜水员冒着巨大的风险检查海底深处的油气管道、高压电缆、风轮机以及其它重要基础设施。Saab 消除了这种风险，将深海勘探技术用于商业水下应用。

图1 Saab 公司开发了世界上工作级全电动 ROV (eWROV)，集多功能和机动性于一体。与传统液压 ROV 不同，eWROV 全电动系统无需传统液压流体，可降低环境风险。

Seaeye系列 ROV 以保护人类和社会安全为使命，采用了更加灵活和模块化的系统设计。Saab UK 的Seaeye系统能够执行一系列广泛的任务，从监测和检查到水下维护等更复杂的功能。 

这一演进终催生了世界上先进的全电动工作级 ROV (eWROV)，集多功能和机动性于一体。与传统液压 ROV 不同，eWROV 无需大量液压流体，可降低环境风险。

eWROV：全电动 ROV

随着海洋经济的蓬勃发展，Saab 的 eWROV 与传统液压 ROV 竞争，其性能相当于 250 马力水下机器人。eWROV 采用有限的液压系统，使用少的油量，降低了意外将污染物排入海洋并损害周围生态系统的风险。

向电力推进的转变还有几项额外的优势。首先，减少高压系统将显著提高可靠性。这也将延长维修的时间间隔，可实现更长的工作周期和自我监测，以减少日常维修。 

功率密度：竞争优势

Saab eWROV 的先进特性主要通过其极高的功率密度实现，这显著增加了有效载荷空间，而且性能还优于外形更大的液压 ROV。 

图 2 更高效环保的系统使 eWROV 成为世界上功能强、智能的全电动工作级水下机器人。

通过保持恒定的海底电压水平，DC 电源系统优化了向 ROV 组件的能量输送，可降低地面电源系统的整体能耗。因此，较低的能源需求减少了地面发电的二氧化碳排放，更加环保。 

高密度模块化电源实现紧凑的可扩展设计 

eWROV 电源转换器的关键是尺寸、质量和散热，因为电子系统安装在密封的外壳中，空间非常宝贵，无法进行常规对流散热。

为满足这些要求，Saab 选择了 Vicor 电源模块，因为它们具有高密度和高效率。这些模块可为eWROV 的各种子系统实现高效配电，如推进器、操纵器和机载电子设备等。使用 Vicor 电源模块，Saab 可根据机载计算机、传感器、摄像机、照明以及导航设备所需的特定行业标准 24V 及 48V 水平定制Seaeye子系统。

自 1937 年以来，Saab 一直以“保护人类和社会安全”为使命，锐意创新。这款新一代 eWROV 是行业的，其高性能的供电网络设计有助于推动更小但仍可应对高电力负荷的 ROV 设计。Saab UK 设计与运营的创新混合方法进一步巩固了公司在 ROV 产品与服务方面的地位。

了解全球先进eWROV Saab Seaeye 的更多详情

关于 Vicor

Vicor 是高性能电源模块的，始终致力于通过易于部署的模块化电源系统解决方案帮助客户为供电网络实现创新，以提供从电源到负载点的高密度和效率。我们始终站在配电构架、转换拓扑及封装技术的前沿，不断提高Vicor电源模块的密度、效率和供电性能。Vicor主要为高性能计算、工业设备、汽车以及航空航天与国防市场的客户提供服务。

www.vicorpower.com

关于 Saab UK

自Saab 成立以来，我们一直致力于保障人类和社会的安全。这是人类感到安全的基本需求，在我们看来，这也是一项人权。通过提高安全性的系统和解决方案，我们可以实现这一点。

Saab 在1937年成立时，我们的主要目标是为瑞典提供军用飞机。，我们为全球市场提供从军事防御到民用安全的产品、服务和解决方案。Saab 在各个大洲开展业务，不断开发、适应和改进新技术，以满足客户不断变化的需求。

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