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盾构机驱动箱现场测量方案

* 图片来自网络

随着轨道交通行业快速发展，盾构机已被广泛应用于城市地铁建设和隧道施工中。驱动箱是盾构机核心部件之一，有着极高的加工精度，为了确保盾构机的质量和可靠性能，用户必须对盾构机轴孔端面高度差、位置度、同轴度等关键尺寸进行严格的测量和质量控制。

但是，盾构机驱动箱的检测却不是一般测量设备可以胜任的。一方面由于它尺寸大、重量重、运输不便，因此更需要可靠的现场测量设备； 另一方面，它的精度要求却不低，一些关键尺寸的公差范围都在0.05mm以内，普通的现场测量设备很难同时兼顾大尺寸和高精度的测量要求。

为了解决客户的这一测量难题，海克斯康提供了盾构机驱动箱现场测量方案。它以Leica AT500激光跟踪仪为数据采集设备，结合高性能反射球以及测量分析软件，能够轻松实现关键尺寸的jingque测量。Leica AT500拥有半径160米的超大测量范围，采用集成式控制器并可以通过内置电池供电，支持WIFI无线连接、支持IP54防护和PowerLock断光续接等功能，即使是车间现场也可放心使用，完全满足盾构机齿轮箱测量所需的一切要求。

转向架自动测量解决方案

转向架是轨道车辆结构中为重要的部件之一，其质量优劣直接决定了车辆的稳定性和乘坐舒适性，因而需要对产品质量加以严格管控。传统的转向架检测方式多以手动测量为主，更适合于单件或小批量检测，随着产品需求的日益增多和自动化技术的快速发展，效率更高的转向架自动化现场测量方案也逐渐成熟，并得到了越来越多客户的青睐。

海克斯康推出的跟踪仪转向架自动测量解决方案，专为实现转向架的全覆盖测量而设计。它采用旗舰级的AT960激光跟踪仪和AS1/T-SCAN5高性能激光扫描测头，与机器人及导轨配合，能够实现机车转向架的高速扫描检测。无论是转向架上的关键孔位和尺寸，还是工件表面的轮廓形状，该方案凭借出色的扫描性能和测量精度，都能为用户带来令人满意的测量结果。此外，该方案还提供离线编程功能，可以能帮助客户大幅提高测量效率，节省人工和时间。

为了提高点云质量和扫描效率，用户在本方案中还可以选择新的AS1系列蓝光扫描测头。AS1基于独特的SHINE技术而开发，能够提供的扫描精度和数据质量，即使面对具挑战性的零件表面，也可以在不喷涂显影剂的情况下，快速、jingque地完成各种材质零部件的数据采集。

Leica激光跟踪仪自推出以来，一直是大尺寸测量领域的明星产品，目前拥有AT960、AT500和ATS600等多个系列产品，并提供了PowerLock断光续接、WIFI无线连接、电池供电、全景相机、环境监测站等一系列先进功能。Leica激光跟踪仪在轨道交通行业应用广泛，无论是触测还是扫描，无论是手动测量还是自动检测，海克斯康都能提供令客户满意和信赖的产品和方案。凭借着不断的技术创新和的产品性能，Leica激光跟踪仪已经赢得了庞巴迪、阿尔斯通、Stadler、中车等国内外企业用户的广泛肯定，而随着近年来国内轨道交通行业的蓬勃发展，海克斯康也将继续为其提供为有力的技术支持。

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