伺服驱动 140CPU67160电源模块

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自动化和日益增多的辅助系统正推动汽车电子控制器市场的不断增长。然而，这并不能减轻制造商所面临的竞争压力。为应对这一挑战，博世安斯巴赫工厂推出了适用于不同生产产量和设备类型的新一代模块化生产单元，其目的是通过紧凑型设计减少所需的空间以及二氧化碳的排放量。全新紧凑型驱动系统ctrlX DRIVE的应用为实现这个目标发挥了重要作用。

自1957年以来，罗伯特·博世股份有限公司一直在安斯巴赫经营着一家生产工厂，制造适用于车辆系统的电子控制器和机电元件。作为特定类型控制器的主要厂家，安斯巴赫工厂在国际生产布局中负责完成特定产品的工业化流程。

除了降低成本、增加功能外，客户还希望通过新型控制器减少生产活动所产生的二氧化碳排放，为此便需要调整现有生产概念以满足新的要求。

适用于紧凑型生产单元的紧凑型驱动器

经过评估后，项目负责人们决定利用博世力士乐的自动化工具包ctrlX AUTOMATION来实现该项目的大部分内容。作为自动化解决方案提供商，博世力士乐一直是博世安斯巴赫工厂机械工程师们的重要合作伙伴。

安斯巴赫工厂技术和电气规划负责人Friedrich Großmann解释道：“IndraDrive Cs驱动控制器为我们提供了良好的体验。新伺服系统ctrlX DRIVE样机的初步测试结果让我们有信心继续朝着更紧凑型设计的方向迈进。通过与各位负责人的合作，我们很快便制定了应用新型ctrlX DRIVE的生产计划，并且从一开始就将其集成到了我们的紧凑型生产单元中。”

规划工作始于2020年初，随着EnDat2.2编码器安全功能的移交，新控制器的开发工作于2022年年中完成。用户和开发人员会进行定期沟通，出现任何问题都能得到迅速解决，并且产品的交货期也得到了保证。

ctrlX DRIVE

关于与博世力士乐共同创建解决方案一事，Veit这样说道：“实际开发时间约为半年，其中包括电气规划和软件创建时间。试运行期间，穿梭车在实际场景中进行测试，经受住了考验，结果超出我们的预期。”

由于尺寸更紧凑，新项目中的存储密度可显著提升。同时，该解决方案与现有系统兼容。可通过无线电链路经由Profinet/IO或Ethernet/IP进行连接，从而与更高层级的控制系统进行通信。

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